Neues Kapitel in der Krise von Air Berlin: Die Lufthansa will das frühere Mallorca-Shuttle komplett übernehmen. Zuvor müsse der Großaktionär Etihad die kriselnde Airline jedoch entschulden, erklärte Unternehmenschef Carsten Spohr. "Die Schuldenfrage kann nur Abu Dhabi lösen", wird Spohr am Rande der Hauptversammlung am Freitag (5.5.) in Hamburg zitiert. Die kartellrechtlichen Probleme bei einer Übernahme von Air Berlin bezeichnete er mit Verweis auf frühere Übernahmen in der Branche als "lösbar".
Die kriselnde Air Berlin hat Schulden von rund 1,2 Milliarden Euro angehäuft und in diesem Jahr weitere hohe Millionenspritzen der Etihad erhalten. Nach der Umstrukturierung von Air Berlin ist die ehemalige Mallorca-Fluglinie auf Schrumpfkurs. Die Mallorca-Verbindungen von Air Berlin hat inzwischen Niki übernommen. Ein neuer geplanter Ferienflieger der Unternehmen Etihad-Airways, Niki und Tuifly muss noch Form annehmen.
Die verbliebene Air Berlin mit noch 75 Jets könnte nach den Plänen von Lufthansa in die Billigtochter Eurowings integriert werden. Diese wachse stark und werde bis zum Jahresende 160 Flugzeuge umfassen, so Spohr vor den Aktionären. 2018 könnte die bislang noch defizitäre Airline dann in die Gewinnzone fliegen. /ff
