Nagelneuer Fahrradweg und grünere Promenade: Nach jahrelangem Umbau steht die Eröffnung des neuen Paseo Marítimo in Palma bevor

Bei den Umbauarbeiten von Palmas Großbaustelle Paseo Marítimo ist ein Ende in Sicht: Seit Ende 2022 wurde an der viel befahrenen Durchfahrtsstraße der Balearen-Hauptstadt gewerkelt, sie wurde verbreitert und zu einem Prachtboulevard aufgehübscht, in dem Fußgänger und Radfahrer künftig deutlich mehr Raum haben sollen.

Die Fahrspuren für Autofahrer sind schon befahrbar, waren es genau genommen immer, es gab teils nur Umleitungen. Fußgänger und Radfahrer müssen sich bis Mittwoch (16.4.) noch auf der Landseite, auf denen die Lokale und Geschäfte liegen, den Gehweg teilen. Am Gründonnerstag (17.4.), pünktlich zum Beginn der Osterfeiertage, will die Hafenbehörde dann endlich auch die Meerseite des Paseo Marítimo öffnen. Schaut man sich dieser Tage vor Ort um, kann man sich kaum vorstellen, dass es wirklich bei dem Datum bleibt.

Offizielle Einweihung voraussichtlich im Oktober

Am Dienstag (15.4.) wurde fast auf allen Stücken noch kräftig gewerkelt, es ist staubig und Baulärm ist zu hören. Gemütlich und "fertig für die bevorstehende Einweihung" sieht anders aus. Auf der Landseite drängen sich Urlauber und Bewohner aneinander vorbei. Auf der Spur von Porto Pi in Richtung Zentrum staut sich am Mittag an vielen Stellen der Verkehr. Eine wahre Nervenprobe für alle, die pünktlich am Zielort ankommen müssen.

"Heute werden noch einige kleinere Ausbesserungsarbeiten abgeschlossen. Schon am Donnerstag kann man auf der neuen Promenade spazieren gehen", heißt es von der Hafenbehörde auf MZ-Anfrage am Mittwoch (16.4.). Ganz abgeschlossen sind die Bauarbeiten aber trotzdem noch nicht. Einige kleinere Arbeiten, die den Passantenverkehr auf der Promenadenseite aber nicht betreffen würden – etwa Grünflächen –, müssen noch fertiggestellt werden.

Eine offizielle Einweihungsfeier sei daher erst für voraussichtlich Oktober geplant.

Blick ins Mallorca-Archiv: So sah es früher am Paseo Marítimo in Palma aus

Das wurde alles gemacht

• Neu ist etwa, dass der Fahrradweg, der einst vor dem Club de Mar geendet hat, nun bis nach Porto Pi weiterführt. In Richtung Palma wurde der Radweg bis auf Höhe des Stücks, in dem der Sturzbach Sa Riera ins Meer mündet, erneuert und mit dem bereits vorhandenen Weg verbunden.

• Wie bereits erwähnt, wurden die Bereiche, in denen Fußgänger spazieren gehen können auf der Seeseite, aufgehübscht und auch die Gehwege auf der Landseite verbreitert. Stellenweise seien die "aceras" auf der Landseite nun bis zu zehn Meter breit.
• Auch Dinge, wie etwa die Kanalisation, das Abwassersystem oder Glasfasertechnik, die Bewohner und Urlauber nicht auf den ersten Blick sehen, wurden erneuert.
• Im Rahmen der Umbauarbeiten wurden circa 1.000 Parkplätze entfernt. Damit sollen Bewohner und Urlauber dazu angeregt werden, auf nachhaltigere Verkehrsmittel umzusteigen, etwa den für 2026 geplanten Wasserbus. "Er ist nicht nur für die Urlauber gedacht, sondern auch für die Hafenmitarbeiter", betont die Hafenbehörde.

• An die Stelle der einstigen Parkplätze wurden teils Bäume gepflanzt. "Es gibt nun um die 3.000 neue Bäume und Pflanzen und damit insgesamt circa 5.000", heißt es aus der Hafenbehörde. Bewohner würden sich zunächst wohl denken, dass es noch etwas an Grün fehlt. "Wir haben viele junge Pflanzen verwendet. Und es braucht eben einige Zeit, bis sie wachsen", heißt es von der Hafenbehörde.

• Für Autos stehen nach dem Umbau jeweils nur noch zwei Fahrspuren in Richtung Zentrum und Richtung Cala Major zur Verfügung. Nur an Kreuzungen und bei Einmündungen sind teils drei Fahrspuren erhalten geblieben.
• Zwei Brücken wurden abgerissen, die am ehemaligen Hotel Mediterráneo und die Paraires-Brücke gegenüber dem Club de Mar. "Die Mediterráneo-Brücke war nur Anwohnern oder Gästen des Gebäudes vorbehalten, auf der Paraires-Brücke fuhren bis vor dem Abriss Fahrzeuge", so die Quelle der Hafenbehörde. Die mehr als 50 Jahre alte Paraires-Brücke diente bislang als Zufahrt zu den Hafenanlagen von Ponent und Paraires. Im Rahmen der Umbauarbeiten sollen auch die Zufahrtsstraßen zu den Hafenanlagen verbessert worden sein, damit es dort nicht zum Verkehrschaos kommt.

Im Timelapse-Video: So lief der Abriss der Brücke vor dem deutschen Konsulat in Palma

Eigentlich unabhängig von der Umgestaltung des Paseo Marítimo laufen die des Club de Mar am Ende des neuen Prachtboulevards. "Es handelt sich um private Umbauarbeiten, die der Club de Mar auf einem öffentlichen Ort der Hafenbehörde macht", spezifiziert ein Verantwortlicher der Autoridad Portuaria. Der Umbau sei aber auf den des Paseo Marítimo abgestimmt, sodass beide Teile ineinander übergehen, ohne dass Passanten etwas davon bemerken. Letztere hätten so künftig einen freieren Zugang zum Club de Mar.

So soll der Paseo Marítimo in Palma aussehen, wenn er fertig ist

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Wer sich ein Bild davon verschaffen will, wie der Prachtboulevard (hoffentlich) in ein paar Monaten aussieht, findet hier weitere Informationen: https://noupasseigmaritimdepalma.portsdebalears.com/

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