Elektro-Mietwagen: So rar sind Angebote für Urlauber auf Mallorca

Wie oft wurde schon über Mallorca als ideales Territorium für Elektromobilität geschrieben: kurze Strecken, viel Sonne für erneuerbaren Strom und keine Probleme mit Minustemperaturen, die den Akku in kurzer Zeit entladen. Allein: Bei der Umsetzung hapert es weiter ganz gehörig. Als Zugpferde sollten eigentlich die Mietwagenanbieter dienen. Inzwischen gibt es klare Vorgaben von der Politik, wie viele Elektro- oder Hybrid-Mietautos die Anbieter auf den Balearen in ihrem Bestand haben müssen.

Das Gesetz aus dem Jahr 2020 besagt, dass sich der Anteil von Elektroautos jedes Jahr um zehn Prozent erhöhen muss. Damit hätten rein theoretisch im Jahr 2030 alle auf den Inseln angebotenen Mietwagen einen Elektroantrieb. Und Ende dieses Jahres müssten eigentlich bereits 30 Prozent aller Mietautos auf den Balearen elektrisch oder zumindest mit Hybridantrieb unterwegs sein. Doch so weit die Theorie.

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Quote nicht zu erfüllen

Dass die Praxis ganz anders aussieht, bestätigen sowohl Ramón Reus, Vorsitzender der Mietwagen-Vereinigung Aevab, als auch Frieder Bechtel, Sprecher des Buchungsportals billigermietwagen.de. Ramón Reus berichtet der MZ, dass die Quote der Politik nur auf dem Papier existiert. „Es ist völlig unmöglich, sie zu erfüllen“, so der Unternehmer. Man müsse sich demnächst dringend mit Vertretern der Landesregierung zusammensetzen und die Vorgaben besprechen. Bisher hätten sich die neuen Verantwortlichen der konservativen Volkspartei (PP) noch nicht zu diesem Punkt geäußert.

Ladestationen reichen nicht

Gleichzeitig geht Reus mit der Vorgängerregierung hart ins Gericht: „Nichts, was wir 2018 und 2019 mit der Regierung in Sachen Ladeinfrastruktur besprochen hatten, wurde umgesetzt.“ Zwar gibt es inzwischen laut der Karte Electromaps 492 Ladestationen auf Mallorca. Die Mehrheit von ihnen allerdings funktioniert aber nur mit niedriger Spannung, weshalb ein Ladevorgang mehrere Stunden dauert. Hinzu kommt ein weiteres Problem: Viele der Säulen sind defekt und fallen damit als Ladepunkte aus oder sind nur für Einheimische konzipiert. Urlauber können ihre Fahrzeuge dort gar nicht aufladen. Wenn sie sich denn überhaupt für Elektrofahrzeuge interessieren.

Buchungen bei 2,7 Prozent

Frieder Bechtel berichtet, dass der Anteil der elektrisch angetriebenen Mietwagen auf Mallorca zwar im Vergleich zu Gesamtspanien höher liegt und im vergangenen Jahr auch stark gewachsen ist. Allerdings auf sehr niedrigem Niveau. Nach den Zahlen von Bechtel beträgt der Anteil der Buchungen von Elektromietautos derzeit 2,7 Prozent. Laut diesen Statistiken wurden auf Mallorca im Zeitraum zwischen August 2022 und Juli 2023 insgesamt 8.140 Mietwagentage mit Elektroautos gezählt. Das sind immerhin 81 Prozent Zuwachs im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Mallorca ist nach Angaben von Bechtel weltweit führend bei der Anmietung von Elektrofahrzeugen. Ramón Reus gibt allerdings zu bedenken, dass es in absoluten Zahlen nur sehr wenige Kunden seien, die ein Elektroauto anmieten wollen. „Das kommt vor allem dann vor, wenn die anderen Fahrzeuge gerade ausgebucht sind.“

Am Preis liegt es nicht

Auch eine Nachfrage der MZ bei Sixt ergibt, dass zwar einige Elektroautos im Angebot sind, diese aber kaum gemietet werden. Wobei das heute kaum noch am Preis liegen kann. „Derzeit muss ich rund zwei Euro mehr am Tag dafür bezahlen, um ein Elektroauto zu bekommen“, sagt Frieder Bechtel. Die Preise haben sich damit deutlich geändert. Noch vor wenigen Jahren war es spürbar teurer, ein Elektroauto zu mieten. Stand heute gibt es für Anfang September auf Mallorca bereits Elektrofahrzeuge für unter 30 Euro am Tag zu buchen.

Allerdings, so Bechtel, ist selbst der geringe Aufpreis für ein Elektroauto ein Hindernis im Buchungsvorgang, da die Kunden in Zeiten hoher Inflation penibel auf den Preis schauten. Hinzu komme, dass die Handhabung eines Elektroautos für viele ungewohnt sei und die Fahrer darüber hinaus auf eine Ladeinfrastruktur angewiesen seien, die auf Mallorca jedoch nur unbefriedigend funktioniere.

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